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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 94813"><p>hab gerade mal autoscout/mobile/ebay kleinanzeigen auf die Schnelle quergesucht nach Berlingo2, Diesel, HDi 90 oder 75. Ab 5000 eur wirds erst interessant. Da ist dann noch kein Tempomat eingebaut, da müsste ich Glück haben. Die Preise sind im Grunde genommen für Fahrzeuge die an den 100tkm kratzen....bin gerade doch etwas schockiert - zumal ich keine Garantie habe nicht doch ein "Turbo-Opfer" zu kaufen. Hochglanztrallalla-Lackierung brauche ich nicht. Der Preis rechtfertigt sich aber doch angesichts gefahrenen Strecken (mit einer Tankfüllung) von über 1200km. </p><p></p><p>Eigentlich macht für mein Vorhaben eigentlich nur der Berlingo2 HDI Sinn. 5-6000 EUR sind aber schon eine Stange Geld, die Autos haben dann teilweise schon 130.000 gelaufen. Nach ausgiebiger Recherche (10 Minuten Googlen) bin ich auf soviele Horrormeldungen bei den HDI Motoren gekommen (es ist gar von Konstruktionsmängeln und angepassten Wartungsintervallen ab 60.000km die Rede) das ich AUF KEINEN FALL so eine Fehlentwicklung kaufen werde <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> . Ich finde die Laufleistungen mit einer Tankfüllung wirklich klasse, die Turbogeschichte gefällt mir allerdings garnicht, da fährt man selbst in einem alten T3 mit 1,6L, Turbo und 2,5 Tonnen Kampfgewicht länger durch die Lande :mhm: <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> </p><p></p><p>In Anbetracht meiner finanziellen Situation (alleinerziehend, alleinverdienend) würde ein Turboschaden (und damit ein Motorschaden) meine Europatouren zu einem jähen Ende führen. </p><p></p><p>Eigentlich macht es nur noch Sinn für 3500+ EUR einen Benzin-Berlingo zu kaufen der mich dann mit 8-9 Litern Verbrauch WÄHREND meiner Urlaube arm macht. Nunja, ist nen guter Wagen. Das ich kein Zelt mehr aufbauen muss hat wohl so seinen Preis. Die Schluck-Leistung hat mein derzeitiger Golf auch schon, ca 4000 EUR würde ich für ein neues gebrauchtes Fahrzeug wohl investieren, beim Bengzeng-Berlingo könnte ich sogar noch etwas sparen 3000+ EUR von privat mit ca 120tkm. </p><p></p><p>Gibts denn hier Spritspar-Künstler die auch einen Berlingo-Benziner mal in die Knie gezwungen haben? Immerhin spare ich in den Urlauben auch Campingplatzgebühr (nicht zu 100% aber zu einem Großteil) das sollte man auch mit dem Sprit in irgendeiner Art verrechnen.</p><p></p><p>Den HDI-Berlingo kauft man sich am besten neu mit maximaler Garantie. Alles andere macht (in meinen Augen) keinen Sinn. </p><p></p><p>viele Grüße</p><p>Jo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 94813"] hab gerade mal autoscout/mobile/ebay kleinanzeigen auf die Schnelle quergesucht nach Berlingo2, Diesel, HDi 90 oder 75. Ab 5000 eur wirds erst interessant. Da ist dann noch kein Tempomat eingebaut, da müsste ich Glück haben. Die Preise sind im Grunde genommen für Fahrzeuge die an den 100tkm kratzen....bin gerade doch etwas schockiert - zumal ich keine Garantie habe nicht doch ein "Turbo-Opfer" zu kaufen. Hochglanztrallalla-Lackierung brauche ich nicht. Der Preis rechtfertigt sich aber doch angesichts gefahrenen Strecken (mit einer Tankfüllung) von über 1200km. Eigentlich macht für mein Vorhaben eigentlich nur der Berlingo2 HDI Sinn. 5-6000 EUR sind aber schon eine Stange Geld, die Autos haben dann teilweise schon 130.000 gelaufen. Nach ausgiebiger Recherche (10 Minuten Googlen) bin ich auf soviele Horrormeldungen bei den HDI Motoren gekommen (es ist gar von Konstruktionsmängeln und angepassten Wartungsintervallen ab 60.000km die Rede) das ich AUF KEINEN FALL so eine Fehlentwicklung kaufen werde :shock: . Ich finde die Laufleistungen mit einer Tankfüllung wirklich klasse, die Turbogeschichte gefällt mir allerdings garnicht, da fährt man selbst in einem alten T3 mit 1,6L, Turbo und 2,5 Tonnen Kampfgewicht länger durch die Lande :mhm: :confused: In Anbetracht meiner finanziellen Situation (alleinerziehend, alleinverdienend) würde ein Turboschaden (und damit ein Motorschaden) meine Europatouren zu einem jähen Ende führen. Eigentlich macht es nur noch Sinn für 3500+ EUR einen Benzin-Berlingo zu kaufen der mich dann mit 8-9 Litern Verbrauch WÄHREND meiner Urlaube arm macht. Nunja, ist nen guter Wagen. Das ich kein Zelt mehr aufbauen muss hat wohl so seinen Preis. Die Schluck-Leistung hat mein derzeitiger Golf auch schon, ca 4000 EUR würde ich für ein neues gebrauchtes Fahrzeug wohl investieren, beim Bengzeng-Berlingo könnte ich sogar noch etwas sparen 3000+ EUR von privat mit ca 120tkm. Gibts denn hier Spritspar-Künstler die auch einen Berlingo-Benziner mal in die Knie gezwungen haben? Immerhin spare ich in den Urlauben auch Campingplatzgebühr (nicht zu 100% aber zu einem Großteil) das sollte man auch mit dem Sprit in irgendeiner Art verrechnen. Den HDI-Berlingo kauft man sich am besten neu mit maximaler Garantie. Alles andere macht (in meinen Augen) keinen Sinn. viele Grüße Jo [/QUOTE]
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