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Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Berlingo (B9), Multispace - 1,6BlueHDI 120PS, Bj. 12'2016. START/STOP Batterie - Spannung
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<blockquote data-quote="christiane59" data-source="post: 182736" data-attributes="member: 11188"><p>Du kannst die Batterie auch selbst tauschen, ohne Anmeldung am Steuergerät, so lange es genau die gleiche ist bei Typ/Kapazität. Das habe ich auch getan. Du brauchst einen Schlüssel mit langer Nuss, um die Mutter am Batteriekasten zu lösen. Ein 10er war das, meine ich.</p><p></p><p>Bei der Montage bin ich vorgegangen, wie es mir der Meister in der Citroen Werkstatt gesagt hat: alle Geräte aus, auch Innenbeleuchtung, Radio etc., alle Fenster zu, Schlüssel nicht im Schloss, Fahrertür kann offen bleiben. Ich habe das Auto so stehen lassen, bis der Ecomodus alles abgeschaltet hatte.</p><p></p><p>Nach dem Batterietausch einige Zeit warten (ich war in der Zeit einen Kaffee trinken), weil sich die Steuergeräte erst wieder hochfahren müssen, bevor man die Zündung einschaltet und das Auto startet.</p><p></p><p>Start/Stop dauert wie schon gesagt einige Fahrten, bis es wieder funktioniert. Aber es kalibriert sich auch ohne Anmeldung von allein. Das Radio (falls original) ist hardcodiert, da braucht man keine Codes, und auch sonst für nichts.</p><p></p><p>Ich hatte meine EXIDE 80 Ah Start/Stop AGM damals in letzter Minute vor den ganzen Betriebs- und Ladenschließungen wegen der Pandemie in einer kfz-Elektrik-Werkstatt gekauft und dafür 200 Euro bezahlt. Dafür hat er sie mir durchs Fenster gereicht, und auf der Rechnung stand auch die Montage, weil Verkauf schon verboten war.</p><p></p><p>Bei Autobatterien-billiger.de hätte sie die Hälfte gekostet. Aber besondere Zeiten - besondere Preise. Heute würde ich sie mir im Netz bestellen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christiane59, post: 182736, member: 11188"] Du kannst die Batterie auch selbst tauschen, ohne Anmeldung am Steuergerät, so lange es genau die gleiche ist bei Typ/Kapazität. Das habe ich auch getan. Du brauchst einen Schlüssel mit langer Nuss, um die Mutter am Batteriekasten zu lösen. Ein 10er war das, meine ich. Bei der Montage bin ich vorgegangen, wie es mir der Meister in der Citroen Werkstatt gesagt hat: alle Geräte aus, auch Innenbeleuchtung, Radio etc., alle Fenster zu, Schlüssel nicht im Schloss, Fahrertür kann offen bleiben. Ich habe das Auto so stehen lassen, bis der Ecomodus alles abgeschaltet hatte. Nach dem Batterietausch einige Zeit warten (ich war in der Zeit einen Kaffee trinken), weil sich die Steuergeräte erst wieder hochfahren müssen, bevor man die Zündung einschaltet und das Auto startet. Start/Stop dauert wie schon gesagt einige Fahrten, bis es wieder funktioniert. Aber es kalibriert sich auch ohne Anmeldung von allein. Das Radio (falls original) ist hardcodiert, da braucht man keine Codes, und auch sonst für nichts. Ich hatte meine EXIDE 80 Ah Start/Stop AGM damals in letzter Minute vor den ganzen Betriebs- und Ladenschließungen wegen der Pandemie in einer kfz-Elektrik-Werkstatt gekauft und dafür 200 Euro bezahlt. Dafür hat er sie mir durchs Fenster gereicht, und auf der Rechnung stand auch die Montage, weil Verkauf schon verboten war. Bei Autobatterien-billiger.de hätte sie die Hälfte gekostet. Aber besondere Zeiten - besondere Preise. Heute würde ich sie mir im Netz bestellen. [/QUOTE]
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