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<blockquote data-quote="Knutmut" data-source="post: 96477" data-attributes="member: 3679"><p>Ich glaube eher das die senkrechten Kräfte beim Fahrradträger sogar größer sind, da auch der Hebel viel größer ist wenn man das Ende vom Rad als solchen rechnet. Bei den waagerechten Kräften magst du recht haben, aber in diese Richtung ist auch die AHK viel besser verankert. </p><p>Ich hatte eine Situation auf der AB - Bodenwelle in einer Ausfahrt bei etwa 60km/h (so eine Bodenwelle die der NV mit besonders sattem harten nachfedern der Starrachse quittiert). Es gab einen Mordsschlag, schätze mal der Träger ist am Kugelkopf leicht verrutscht oder die Konstruktion der AHK am Unterboden ist irgendwo gegengefedert.</p><p>Beladen war das ganze mit ca.45kg - also nichtmal großartig überladen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knutmut, post: 96477, member: 3679"] Ich glaube eher das die senkrechten Kräfte beim Fahrradträger sogar größer sind, da auch der Hebel viel größer ist wenn man das Ende vom Rad als solchen rechnet. Bei den waagerechten Kräften magst du recht haben, aber in diese Richtung ist auch die AHK viel besser verankert. Ich hatte eine Situation auf der AB - Bodenwelle in einer Ausfahrt bei etwa 60km/h (so eine Bodenwelle die der NV mit besonders sattem harten nachfedern der Starrachse quittiert). Es gab einen Mordsschlag, schätze mal der Träger ist am Kugelkopf leicht verrutscht oder die Konstruktion der AHK am Unterboden ist irgendwo gegengefedert. Beladen war das ganze mit ca.45kg - also nichtmal großartig überladen. [/QUOTE]
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