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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 114095" data-attributes="member: 6615"><p>Ich hab den Wagen heute auch mal probegefahren (und dabei wirds bleiben), den 110PS Sechsgangschalter. Hab mehrmals am Berg anfahren müssen, also nicht nur leicht schiefe Ebene, sondern richtigen Berg. Größtenteils geht das, ohne Gas geben zu müssen, wie man das gewohnt ist, von einem Diesel (auch solchen mit wenig Hubraum, 1.5L brauchen ja schon n ordentlichen Abgasturbolader hinten dran, um solche Leistungen abzugeben). Und rappeln und bocken darf da eigentlich garnichts - da musst du wohl mal hin ...</p><p></p><p>Die fehlkonstruierte Sonnenblende kann ich ebenso bestätigen - und das Display neben dem Tacho kommt mir arg zu klein geraten vor. Hab ich sonst noch bei keinem Auto gehabt, dass ich da SO genau hinsehen muss um das vernünftig abzulesen. Diese tolle Momentanverbrauchsgrafik konnt ich überhaupt erst deuten, als ich an der roten Ampel da den Kopf hingehalten habe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 114095, member: 6615"] Ich hab den Wagen heute auch mal probegefahren (und dabei wirds bleiben), den 110PS Sechsgangschalter. Hab mehrmals am Berg anfahren müssen, also nicht nur leicht schiefe Ebene, sondern richtigen Berg. Größtenteils geht das, ohne Gas geben zu müssen, wie man das gewohnt ist, von einem Diesel (auch solchen mit wenig Hubraum, 1.5L brauchen ja schon n ordentlichen Abgasturbolader hinten dran, um solche Leistungen abzugeben). Und rappeln und bocken darf da eigentlich garnichts - da musst du wohl mal hin ... Die fehlkonstruierte Sonnenblende kann ich ebenso bestätigen - und das Display neben dem Tacho kommt mir arg zu klein geraten vor. Hab ich sonst noch bei keinem Auto gehabt, dass ich da SO genau hinsehen muss um das vernünftig abzulesen. Diese tolle Momentanverbrauchsgrafik konnt ich überhaupt erst deuten, als ich an der roten Ampel da den Kopf hingehalten habe. [/QUOTE]
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