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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 153533" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>da steckt ein Verstaendnisproblem drin. Die 710 TWh Oel muessen nicht in Hoehe von Elektro-710 TWh ersetzt werden. Sondern deutlich weniger fuer vollen Ersatz.</p><p>Ein Elektroauto benoetigt zum Fahren weniger Energie als ein Verbrenner-Auto. Statt dem Energieinhalt des Diesels wird um den Faktor 2 bis 3 weniger elektrische Energie benoetigt. Im PKW geht das jetzt schon, ca 1 Million Beispiele fahren, fuer den anderen Teil des Strassenverkehrs fehlen noch Beispiele und Loesungen, zB fuer den LKW Verkehr. Bei den Bussen ist die Menschheit weiter, es gibt zigtausende im Einsatz, nur eben keine deutschen Exemplare. "China first", und wir wollen an die Weltspitze.</p><p>Wenn irgendwann ALLE PKW voll-elektrisch fahren, ist der Strassenverkehr noch nicht auf elektrisch umgestellt.</p><p>Uebrigens ist die Bahn auch nicht voll-elektrisch unterwegs.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 153533, member: 343"] Hallo, da steckt ein Verstaendnisproblem drin. Die 710 TWh Oel muessen nicht in Hoehe von Elektro-710 TWh ersetzt werden. Sondern deutlich weniger fuer vollen Ersatz. Ein Elektroauto benoetigt zum Fahren weniger Energie als ein Verbrenner-Auto. Statt dem Energieinhalt des Diesels wird um den Faktor 2 bis 3 weniger elektrische Energie benoetigt. Im PKW geht das jetzt schon, ca 1 Million Beispiele fahren, fuer den anderen Teil des Strassenverkehrs fehlen noch Beispiele und Loesungen, zB fuer den LKW Verkehr. Bei den Bussen ist die Menschheit weiter, es gibt zigtausende im Einsatz, nur eben keine deutschen Exemplare. "China first", und wir wollen an die Weltspitze. Wenn irgendwann ALLE PKW voll-elektrisch fahren, ist der Strassenverkehr noch nicht auf elektrisch umgestellt. Uebrigens ist die Bahn auch nicht voll-elektrisch unterwegs. Gruss Helmut [/QUOTE]
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