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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 170281" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>wenn er noch dazu sagt, wie er gruenes Methanol aus Sonne und Wind erzeugen will, haette er mehr Zuhoerer.</p><p>.</p><p>Das Ziel ist ja nicht elektrisch fahren.</p><p>Das Ziel ist, ohne Erdoel, ohne Erdgas, ohne Steinkohle ohne Braunkohle, praktisch nur mit Wind und Sonne (und bissle Erdwaerme, Wasserkraft und Bioenergie) zu fahren und zu heizen und zu fliegen und Stahl zu schmelzen.</p><p>.</p><p>Methanol aus Wind hat 50 Prozent Wirkungsgrad ++. Dann kommt das Methanol ins Auto und dort nochmal Wirkungsgrad, es kommt ein Mini-Rest an Strom am Elektromotor an. Wenn wir mal genug Strom haetten, nach Aufstellen von 10x sovielen Windraedern xx in jeder Gemeinde wie heute, und Solar dazu, koennte man ein paar Fahrzeuge so verschwenderisch mit Strom ausstatten wie den Gumpert-Wagen. Und dann zuerst wichtige Fahrzeuge, keine kleinen PKW. Noch nicht mal fuer Stromspeicher kommt er an Wirkungsgrade wie die Batterie direkt.</p><p>.</p><p>++ <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261920301847" target="_blank">Wind power to methanol: Renewable methanol production using electricity, electrolysis of water and CO2 air capture - ScienceDirect</a></p><p>.</p><p>xx <a href="https://dasisteinegutefrage.de/PV-und-Wind" target="_blank">#14 Wie viel Photovoltaik und Windkraft brauchen wir? | Das ist eine gute Frage PODCAST</a></p><p>.</p><p>Mir kommt sowas vor, als wenn jemand ein Auto auf Pralinen-Antrieb umbaut und dann beweist, dass es faehrt. Pralinen-Auto besser !! Ob man dafuer lastwagenweise Pralinen braucht, wie diese hergestellt werden und was die Pralinen an Umwelt kosten, wird ausgeblendet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 170281, member: 343"] Hallo, wenn er noch dazu sagt, wie er gruenes Methanol aus Sonne und Wind erzeugen will, haette er mehr Zuhoerer. . Das Ziel ist ja nicht elektrisch fahren. Das Ziel ist, ohne Erdoel, ohne Erdgas, ohne Steinkohle ohne Braunkohle, praktisch nur mit Wind und Sonne (und bissle Erdwaerme, Wasserkraft und Bioenergie) zu fahren und zu heizen und zu fliegen und Stahl zu schmelzen. . Methanol aus Wind hat 50 Prozent Wirkungsgrad ++. Dann kommt das Methanol ins Auto und dort nochmal Wirkungsgrad, es kommt ein Mini-Rest an Strom am Elektromotor an. Wenn wir mal genug Strom haetten, nach Aufstellen von 10x sovielen Windraedern xx in jeder Gemeinde wie heute, und Solar dazu, koennte man ein paar Fahrzeuge so verschwenderisch mit Strom ausstatten wie den Gumpert-Wagen. Und dann zuerst wichtige Fahrzeuge, keine kleinen PKW. Noch nicht mal fuer Stromspeicher kommt er an Wirkungsgrade wie die Batterie direkt. . ++ [URL='https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261920301847']Wind power to methanol: Renewable methanol production using electricity, electrolysis of water and CO2 air capture - ScienceDirect[/URL] . xx [URL='https://dasisteinegutefrage.de/PV-und-Wind']#14 Wie viel Photovoltaik und Windkraft brauchen wir? | Das ist eine gute Frage PODCAST[/URL] . Mir kommt sowas vor, als wenn jemand ein Auto auf Pralinen-Antrieb umbaut und dann beweist, dass es faehrt. Pralinen-Auto besser !! Ob man dafuer lastwagenweise Pralinen braucht, wie diese hergestellt werden und was die Pralinen an Umwelt kosten, wird ausgeblendet. [/QUOTE]
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