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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 20807"><p>Hallo Thomas,</p><p></p><p>nee, Kontaktprobleme habe ich nie, ich benutze seit Jahrzehnten</p><p>sowohl im NF-, wie im HF-Bereich Siemens Wählerfett.</p><p>Kein Witz, das gab es früher gegen Korrosion von elektrischen Kontakten!</p><p>Auch sehr gut bei 12 V Halogen-Konstruktionen.</p><p></p><p>Das mit dem Zweitakku ist so eine Sache </p><p>(Ich halte sie allerdings für die einzig sinnvolle Lösung bei Zweitverbrauchern):</p><p>Unter meinem Beifahrersitz ist ein Ablagefach, im Kofferaum schleppe ich </p><p>das Reserverad mit (Ist beim 4 x 4 nun mal so).</p><p>Links über dem Radkasten ist etwas Platz, das hieße aber zwei Zweitakkus</p><p>wegen der Enge, das ist nicht wirklich prickelnd.</p><p></p><p>Beim Maxi gibt es diese Enge nicht, seufz!</p><p></p><p>Beste Grüße,</p><p></p><p>Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 20807"] Hallo Thomas, nee, Kontaktprobleme habe ich nie, ich benutze seit Jahrzehnten sowohl im NF-, wie im HF-Bereich Siemens Wählerfett. Kein Witz, das gab es früher gegen Korrosion von elektrischen Kontakten! Auch sehr gut bei 12 V Halogen-Konstruktionen. Das mit dem Zweitakku ist so eine Sache (Ich halte sie allerdings für die einzig sinnvolle Lösung bei Zweitverbrauchern): Unter meinem Beifahrersitz ist ein Ablagefach, im Kofferaum schleppe ich das Reserverad mit (Ist beim 4 x 4 nun mal so). Links über dem Radkasten ist etwas Platz, das hieße aber zwei Zweitakkus wegen der Enge, das ist nicht wirklich prickelnd. Beim Maxi gibt es diese Enge nicht, seufz! Beste Grüße, Friedhelm [/QUOTE]
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