Ich habe mir den Schlauch besorgt und ihn selbst getauscht, in der Hoffnung, dass das Problem damit behoben ist. Aber nach dem sorgfältigen Tausch war trotzdem keine Leistung da.
Alles andere kann dann nur eine Werkstatt feststellen, selbst wenn nur der Fehlerspeicher und die Motorsteuerung auf "Null" gestellt werden musste, kann ich mich nur auf die Aussage der Werkstatt verlassen, wenn die mir sagen, dass Kat und Sensor getauscht gehören.
Bis dato will mir die Werkstatt immer wieder die fehlende Servicezeiten ankreiden, was m.E. den Schaden nicht verhindert hätte, ich habe vor Fahrtantritt sogar am Schlauch gerüttelt.
Also, alle 80.000 km Schlauch und alle 100.000 km Zahnriemen....
